Trong quá trình vận hành, cầu trục dầm đơn thường xuyên chịu tải trọng lớn và hoạt động liên tục, nên việc xảy ra sự cố là điều khó tránh khỏi. Nếu không phát hiện và xử lý kịp thời, các lỗi nhỏ có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng, gây gián đoạn sản xuất. Bài viết này, An Thịnh sẽ giúp bạn nhận biết những lỗi thường gặp ở cầu trục dầm đơn và cách khắc phục hiệu quả nhất.
1. Nguyên nhân khiến cầu trục dầm đơn thường gặp sự cố
Cầu trục dầm đơn là thiết bị chịu tải lớn, hoạt động liên tục trong môi trường công nghiệp nên dễ phát sinh lỗi nếu không được bảo dưỡng đúng cách. Các nguyên nhân thường gặp bao gồm điều kiện làm việc khắc nghiệt, vận hành sai tải trọng và thiếu kiểm tra định kỳ, dẫn đến hao mòn và hư hỏng thiết bị theo thời gian.
1.1 Tác động từ môi trường làm việc công nghiệp
Cầu trục thường hoạt động trong khu vực nhiều bụi, độ ẩm cao hoặc môi trường có nhiệt độ khắc nghiệt. Các yếu tố này khiến linh kiện kim loại dễ bị oxy hóa, khô dầu, rỉ sét và giảm khả năng chịu tải. Nếu không được vệ sinh và bôi trơn định kỳ, thiết bị sẽ nhanh chóng xuống cấp và mất độ ổn định khi vận hành.
1.2 Sử dụng sai tải trọng hoặc vận hành liên tục
Một trong những nguyên nhân phổ biến gây hư hỏng cầu trục là vận hành quá tải hoặc sử dụng liên tục trong thời gian dài mà không cho thiết bị nghỉ. Việc nâng hàng vượt quá tải trọng thiết kế sẽ khiến dây cáp, motor và phanh hoạt động quá công suất, dễ dẫn đến cháy motor hoặc đứt cáp, gây nguy hiểm cho người vận hành.
1.3 Thiếu bảo trì và kiểm tra định kỳ
Nhiều doanh nghiệp thường bỏ qua công tác bảo trì định kỳ, chỉ kiểm tra khi thiết bị gặp sự cố. Điều này khiến các chi tiết mòn, lệch ray, hoặc lỗi điện nhỏ không được phát hiện sớm, dẫn đến hư hỏng lan rộng. Bảo trì đúng chu kỳ không chỉ giúp phát hiện sớm vấn đề mà còn giúp duy trì hiệu suất vận hành ổn định và an toàn lâu dài.
2. Các lỗi cơ khí phổ biến ở cầu trục dầm đơn
Các sự cố cơ khí là nhóm lỗi thường gặp nhất trong quá trình sử dụng cầu trục dầm đơn, chúng ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng nâng hạ, độ ổn định và độ bền của thiết bị. Việc phát hiện sớm và khắc phục kịp thời những lỗi này giúp tránh ngừng hoạt động, tiết kiệm chi phí và đảm bảo an toàn cho người vận hành.
2.1 Dây cáp, móc treo hoặc bánh xe bị mòn
Dây cáp và móc treo là các bộ phận chịu tải trọng trực tiếp nên dễ bị mài mòn, rạn nứt hoặc xoắn sau thời gian dài sử dụng. Khi phát hiện dây cáp bị tưa, móc cong hoặc bánh xe mòn không đều, cần thay thế ngay để tránh đứt tải hoặc trượt bánh. Ngoài ra, nên bôi trơn định kỳ để giảm ma sát, giúp các chi tiết hoạt động êm và ổn định hơn.
2.2 Ray di chuyển bị lệch hoặc cong vênh
Ray là bộ phận định hướng di chuyển của cầu trục. Khi ray bị lệch hoặc cong, thiết bị sẽ vận hành không ổn định, rung mạnh hoặc phát ra tiếng rít. Nguyên nhân có thể do lắp đặt sai kỹ thuật hoặc nền móng bị lún. Cần kiểm tra độ thẳng, siết lại bulong cố định và cân chỉnh lại ray để đảm bảo cầu trục di chuyển cân bằng, giảm hao mòn bánh xe.
2.3 Dầm chính hoặc khung cầu trục bị rung lắc
Hiện tượng cầu trục rung mạnh khi nâng tải thường xuất phát từ khung dầm yếu, mối hàn nứt hoặc bulong lỏng. Tình trạng này không chỉ gây ồn mà còn làm giảm độ bền kết cấu, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn lao động. Khi phát hiện rung bất thường, cần dừng hoạt động, kiểm tra toàn bộ hệ thống liên kết, gia cố lại mối hàn và cân chỉnh tải trọng để thiết bị hoạt động ổn định trở lại.
3. Các lỗi điện và điều khiển thường gặp
Bên cạnh các lỗi cơ khí, hệ thống điện và điều khiển của cầu trục dầm đơn cũng dễ xảy ra sự cố do làm việc trong môi trường khắc nghiệt hoặc sử dụng lâu ngày. Các lỗi này ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành, gây gián đoạn sản xuất và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn nếu không được xử lý đúng kỹ thuật.
3.1 Motor hoạt động yếu hoặc bị nóng nhanh
Khi motor hoạt động yếu, phát ra tiếng ù hoặc nóng bất thường, nguyên nhân thường do dây quấn motor bị chập, bạc đạn khô dầu hoặc tải trọng vượt mức cho phép. Nếu tiếp tục sử dụng, motor có thể cháy hỏng, làm ngưng toàn bộ hệ thống nâng hạ. Cần kiểm tra nguồn điện, tra dầu bôi trơn, đo điện trở cuộn dây và thay mới motor nếu hư hỏng nặng.
3.2 Tay điều khiển, công tắc hành trình phản ứng chậm
Tay điều khiển hoặc công tắc hành trình phản ứng chậm là dấu hiệu cho thấy mạch điện tiếp xúc kém, rơ le bị oxy hóa hoặc nút bấm bị kẹt. Tình trạng này khiến cầu trục hoạt động không chính xác, dễ xảy ra va chạm hoặc vượt giới hạn hành trình. Người vận hành cần vệ sinh bảng điều khiển, thay nút bấm hư và kiểm tra mạch kết nối để đảm bảo tín hiệu truyền ổn định.
3.3 Phanh điện không hoạt động ổn định
Phanh điện là bộ phận đảm bảo an toàn khi dừng tải. Nếu phanh không ăn hoặc bị trễ, nguyên nhân có thể do mạch điện cấp phanh bị lỗi, bố phanh mòn hoặc lò xo yếu. Cần ngắt nguồn điện, tháo cụm phanh để kiểm tra cơ cấu cơ khí và điều chỉnh lực hãm phù hợp. Với phanh mòn quá giới hạn, nên thay mới ngay để đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành.
4. Hướng dẫn kiểm tra và khắc phục sự cố tại chỗ
Khi cầu trục dầm đơn xuất hiện dấu hiệu bất thường, người vận hành cần biết cách nhận diện, kiểm tra sơ bộ và xử lý tạm thời để đảm bảo an toàn trước khi kỹ thuật viên đến hỗ trợ. Việc phản ứng nhanh và đúng quy trình giúp ngăn ngừa hư hỏng lan rộng, tránh gián đoạn hoạt động sản xuất.
4.1 Quan sát dấu hiệu bất thường khi vận hành
Trong quá trình sử dụng, nếu cầu trục phát ra tiếng kêu lạ, rung mạnh, tải trọng nâng không đều hoặc có mùi khét, cần lập tức ngắt nguồn điện và dừng toàn bộ hoạt động. Đây là những dấu hiệu cảnh báo sự cố về cơ khí hoặc điện, nếu cố tình tiếp tục vận hành có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng hoặc mất an toàn lao động.
4.2 Thực hiện kiểm tra cơ bản theo danh mục kỹ thuật
Người vận hành nên kiểm tra nhanh các bộ phận chính như dây cáp, phanh, ray, tay điều khiển và hệ thống điện. Nếu phát hiện bu lông lỏng, dây cáp bị tưa hoặc nút điều khiển không phản hồi, cần cố định hoặc thay thế ngay. Đối với thiết bị đã qua sử dụng lâu năm, nên ghi lại nhật ký kiểm tra để theo dõi tình trạng thiết bị và thuận tiện cho công tác bảo trì định kỳ.
4.3 Khi nào cần dừng hoạt động và gọi kỹ thuật
Nếu thiết bị gặp các lỗi nghiêm trọng như cháy motor, đứt cáp, phanh không ăn hoặc ray cong lệch quá mức, tuyệt đối không tiếp tục vận hành. Lúc này, cần báo ngay cho bộ phận kỹ thuật hoặc liên hệ An Thịnh để được hỗ trợ kiểm tra và khắc phục chuyên sâu. Việc xử lý đúng thời điểm sẽ giúp đảm bảo an toàn, giảm chi phí sửa chữa và duy trì tuổi thọ cho toàn bộ hệ thống cầu trục.
Xem thêm:
Các loại cầu trục được sử dụng trong công nghiệp
10 lưu ý hữu ích khi quyết định đầu tư cầu trục cho nhà xưởng
Việc nhận biết và khắc phục sớm các lỗi ở cầu trục dầm đơn không chỉ giúp thiết bị vận hành ổn định mà còn giảm đáng kể chi phí sửa chữa và thời gian ngừng sản xuất. Một kế hoạch bảo trì định kỳ kết hợp với quy trình vận hành đúng kỹ thuật sẽ giúp doanh nghiệp duy trì hiệu suất nâng hạ, đảm bảo an toàn và kéo dài tuổi thọ thiết bị.
Nếu bạn đang gặp sự cố với cầu trục dầm đơn hoặc cần kiểm tra tổng thể hệ thống, hãy liên hệ ngay An Thịnh đơn vị chuyên thiết kế, sửa chữa và bảo trì cầu trục, cổng trục công nghiệp trên toàn quốc. Chúng tôi cung cấp dịch vụ kỹ thuật trọn gói, kiểm tra tận nơi, báo giá nhanh và giải pháp tối ưu giúp thiết bị của bạn hoạt động bền bỉ, an toàn và tiết kiệm chi phí lâu dài.
Công ty TNHH cầu trục và kết cấu thép An Thịnh
